首鋼工程兩項創新成果亮相中國鋼鐵年會受關注

首鋼工程兩項創新成果亮相中國鋼鐵年會受關注

日前，在第十五屆中國鋼鐵年會上，首鋼工程受邀宣講的兩項技術備受關注，分別為：超級電容器供電220T自行駛鋼包車技術、鐵水脫硫渣熱態回吃技術。這兩項成果入選行業**會議進行交流展示，既是對首鋼工程技術研發能力的認可，也是首鋼踐行綠色低碳、智能高效發展理念的體現。

針對傳統鋼包車因電纜供電方式帶來的電纜易損、運行連續性不足等行業長期存在的痛點，首鋼工程技術團隊在首鋼科學家韋富強帶領下，創新采用大容量超級電容模組作為主動力源，結合高功率快速充電裝置，實現了鋼包車的全程無纜化自行駛。超級電容器供電220T自行駛鋼包車技術，集成高效充放電管理、智能熱控制與多重電氣防護，能夠在鋼廠高溫、多塵的惡劣環境下穩定工作，實現精準啟停與自動對接。經過近三年的樣機驗證，車輛徹底擺脫了對電纜的依賴，從根本上杜絕了因電纜拖拽、磨損導致的斷電與燒損事故，大幅提升了冶金界面物流系統的自動化水平和運行連續性，為鋼鐵企業實現車間全流程無人化操作提供了關鍵技術支撐。

在綠色低碳技術領域，首鋼工程聯合首鋼京唐、首鋼技術研究院，成功開發并工程化應用了鐵水脫硫渣熱態回吃工藝。該技術以全新的資源循環理念，將KR脫硫產生的高溫液態渣直接返回鐵水預處理流程，使原本廢棄的脫硫渣變成可重復利用的冶金原料。系統核心為國際首套全自動升降傾翻裝置，能夠實現高溫渣的精準取運、快速輸送與定量回吃，在保證處理連續性的同時，充分利用渣中未反應的CaO和大量物理顯熱。實際應用表明，該技術可有效降低脫硫劑消耗，減少鐵水過程溫降，并顯著削減固體廢棄物的產生量，在實現噸鋼成本降低的同時，也為鋼鐵企業提供了兼具經濟效益與環境效益的固廢資源化解決方案。

首鋼京唐煉鋼作業部一位現場工程師在接受采訪時談道：“鐵水脫硫渣熱態回吃技術投入使用后，效果是立竿見影的。最直觀的感受是脫硫劑的單耗明顯下降，同時，因為利用了渣的物理顯熱，鐵水過程中的溫降減緩，對后續煉鋼環節的穩定起到了積極作用。這不僅是降本，更是將環保變成了實實在在的效益。”一位參與年會的行業專家評論道：“首鋼工程的這項渣處理技術，精準抓住了鋼鐵業固廢資源化和節能降碳的痛點。它將廢棄物的處理從‘末端治理’轉向了‘過程循環’，這種理念和實踐對全行業具有重要的示范和引領作用，為綠色鋼廠的建設提供了可復制的樣板。”